Farrisrunden 2009

Lett sykkel?

Avreise fra Tigerstaden

Da var mitt første ritt for sesongen unnagjort. Jeg debuterte i Farrisrunden-sammenheng i flott sykkelvær, drittværet som var varslet ga seg i går og jo nærmere vi kom Larvik på veien fra Oslo desto bedre ble været. 

Dagen startet med at min Garmin gps/pulsmåler var tom for batteri, ikke ideelt når man er vant til å dosere kreftene etter hvordan pulsen er. Det ble også litt vanskelig å finne ut hvor langt jeg til enhver tid hadde syklet og hvor langt det var igjen, noe som gjør det vanskeligere å motivere for å "holde trykket".

 Farrisrunden er mye grus, mye asfalt og ca 10% sti/terrreng, og MYE mer kupert enn jeg trodde. Selv om det er kortere enn Birken føltes det på mange måter som en hardere løype. (kanskje bare fordi det er tidligere på sesongen)

Uansett ble det under 3 timer som var målet og både jeg og sykkelmakker Ilia Serpinsky var vel fornøyd etterpå.

Stor takk til en lokal helt ved navn Jarle som jeg kjørte sammen med de siste 45km. Uten den hjelpen hadde nok målet blitt vanskelig.

Hyggenbakken revisited part I.2009

Da hadde Hans Jacob Hofgaard og jeg årets første intervalløkt i bakkene ved jobben. Selvfølgelig ikke i arbeidstiden.......

Selv om redskapen for første gang var landeveissykkel så var tiden 5 sekunder senere enn bestenoteringen på MTB fra ifjor. Vi får håpe motvinden kan ta noe av skylden.

Bestetiden i dag ble 6min37sek, og vi må vel under 6.15 og aller helst ned mot 6 blank hvis det skal bli noen forbedring av Birken-tiden i år.

Oppdatering: Morten Hornnes og jeg forbedret tiden til 6min05sek....yeehaa!

Og en til: Senka tiden med 2 sekunder 15.juni. Ny pers: 6min03sek......to be continued.

FujiCam

Da har jeg endelig tatt meg den tiden det tar å pusse ned, sparkle og male en sykkelramme. Sykkelen til Camilla var jo skadet da den ankom fra USA og måtte fikses her hjemme da det ble for dyrt å sende i retur. Har undersøkt diverse muligheter til å få det profesjonelt gjort, men det blir desverre litt for mye penger å koste på en "entry-level" fixie.

Tusen takk til verkstedet hos Oslo Sportslager som løsnet krankarmer og kranklager for meg. (Det hjalp kanskje med en pose moreller i bestikkelser?)

La cave, bikes & fine wines

Det er i kjelleren jeg må gjemme alle lidenskapene mine :)

Drop-bars

Tenkte bare legge ut noen bilder av sykkeken slik den egentlig bør se ut. Med bukkestyre.

thebikebiz.com

Selv om det er irriterende når produktet du får er skadet må jeg si at thebikebiz har oppført seg eksemplarisk i ettertid. Det var tross alt transportøren som skadet sykkelen og ikke butikken.

Sorry I could not respond sooner, I had to check with the manager to see what kind of credit I can give you. 
Since we quoted shipping roughly $200 above what the order actually was we will refund you 25% of that ($50). I'm sorry someone here told you we could put a lower price on the shipping label than what it actually was, that is fraud and could potential get us in quite a mess. Also when something like this happens where the bike is damaged both you as well as us would be unable to get the full refund back for the damaged bike which in this case is a lot of money.
As far as the damaged bike goes we can do one of two things. We can either credit your card another $150 on top of the $50 we will refund you for the mistaken shipping costs and you can keep the fuji track and ride it as it is. The other option is to only receive the $50 credit and I will contact USPS and pursue getting the frame warrantied. If we do this you will eventually get a brand new damage free frame however when I've done this in the past it can take 30-90 days before the process is complete, that is just USPS dragging their feet and not wanting to pay us for thigns they have damaged.
Sorry about this whole mess, I hope we can find a way to make everyone happy.
Best,
Benjamin

- Vis sitert tekst -

The Bicycle Business
www.thebikebiz.com
916-442-5246

Fixed gear er gøy! (og fryktelig slitsomt)

Easton EA50

Avid bremsehendel for forbrems (ja, den er på høyre side)

Shimano Tiagra

Shimano SPD A520

Her satt det en 49T klinge som ble byttet med 46T

Etter noen prøveturer med ny sykkel begynner jeg å skjønne hvorfor det er lett å bli fasinert av disse syklene. 

Det er en helt egen følelse når pedalene går hele tiden og du må "være med" hele tiden. Det er også en egen følelse å sykle uten bremser, men den følelsen er foreløpig ikke like god. 

Det gjør ihvertfall at jeg blir en mykere trafikant, en som hele tiden planlegger for alle eventualiteter, en som er livredd for alle andre medtrafikanter som ikke kan stoles på!

Av og til glemmer jeg at jeg ikke kan slutte å trå i fart og prøver å trille. IKKE en god idé! En såkalt "rude awakening", men det har gått bra hittil.

Alle sykler må jo tilpasses eget bruk og egne preferanser. Jeg har hittil kuttet setestolpen (meget skummelt, husk å trippelsjekke før du kutter), satt på Shimano SPD pedaler og så veksler jeg litt mellom det  originale Deda-styret og et Easton EA50 som er kuttet ned fra 685mm til 560mm foreløpig. Originalt kommer sykkelen med 49T/15T-utveksling. Prøvde dette noen mil, blant annet hjem fra Oslo sentrum. Fra gamlebyen opp Svartdalsveien til Høyenhall er sikkert bra som styrketrening, men jeg sto og tråkket hele veien og følte jeg dro av styret for å komme opp. Har tatt konsekvensen av dette og satt på 46T/17T som jeg tror vil bli en bedre match til mitt bruk.

Har også fjernet noen klistremerker fra hjulene og så får vi ser om det blir gjort noe mer fremover.

Camilla sin sykkel har fått forbrems. Avid MTB bremsehendel og en felgbrems fra Shimano beregnet på landeveissykkel.