psykle

Farrisrunden 2009

2009-06-13T21:22:00.003+02:00

Lett sykkel?

Avreise fra Tigerstaden

Da var mitt første ritt for sesongen unnagjort. Jeg debuterte i Farrisrunden-sammenheng i flott sykkelvær, drittværet som var varslet ga seg i går og jo nærmere vi kom Larvik på veien fra Oslo desto bedre ble været.

Dagen startet med at min Garmin gps/pulsmåler var tom for batteri, ikke ideelt når man er vant til å dosere kreftene etter hvordan pulsen er. Det ble også litt vanskelig å finne ut hvor langt jeg til enhver tid hadde syklet og hvor langt det var igjen, noe som gjør det vanskeligere å motivere for å "holde trykket".

Farrisrunden er mye grus, mye asfalt og ca 10% sti/terrreng, og MYE mer kupert enn jeg trodde. Selv om det er kortere enn Birken føltes det på mange måter som en hardere løype. (kanskje bare fordi det er tidligere på sesongen)

Uansett ble det under 3 timer som var målet og både jeg og sykkelmakker Ilia Serpinsky var vel fornøyd etterpå.

Stor takk til en lokal helt ved navn Jarle som jeg kjørte sammen med de siste 45km. Uten den hjelpen hadde nok målet blitt vanskelig.

Hyggenbakken revisited part I.2009

2009-06-03T18:31:00.008+02:00

Da hadde Hans Jacob Hofgaard og jeg årets første intervalløkt i bakkene ved jobben. Selvfølgelig ikke i arbeidstiden.......

Selv om redskapen for første gang var landeveissykkel så var tiden 5 sekunder senere enn bestenoteringen på MTB fra ifjor. Vi får håpe motvinden kan ta noe av skylden.

Bestetiden i dag ble 6min37sek, og vi må vel under 6.15 og aller helst ned mot 6 blank hvis det skal bli noen forbedring av Birken-tiden i år.

Oppdatering: Morten Hornnes og jeg forbedret tiden til 6min05sek....yeehaa!

Og en til: Senka tiden med 2 sekunder 15.juni. Ny pers: 6min03sek......to be continued.

FujiCam

2009-05-26T15:02:00.004+02:00

Da har jeg endelig tatt meg den tiden det tar å pusse ned, sparkle og male en sykkelramme. Sykkelen til Camilla var jo skadet da den ankom fra USA og måtte fikses her hjemme da det ble for dyrt å sende i retur. Har undersøkt diverse muligheter til å få det profesjonelt gjort, men det blir desverre litt for mye penger å koste på en "entry-level" fixie.

Tusen takk til verkstedet hos Oslo Sportslager som løsnet krankarmer og kranklager for meg. (Det hjalp kanskje med en pose moreller i bestikkelser?)

La cave, bikes & fine wines

2009-05-03T17:35:00.003+02:00

Det er i kjelleren jeg må gjemme alle lidenskapene mine :)

Drop-bars

2009-05-01T16:46:00.003+02:00

Tenkte bare legge ut noen bilder av sykkeken slik den egentlig bør se ut. Med bukkestyre.

thebikebiz.com

2009-04-30T19:47:00.002+02:00

Selv om det er irriterende når produktet du får er skadet må jeg si at thebikebiz har oppført seg eksemplarisk i ettertid. Det var tross alt transportøren som skadet sykkelen og ikke butikken.

Sorry I could not respond sooner, I had to check with the manager to see what kind of credit I can give you.
Since we quoted shipping roughly $200 above what the order actually was we will refund you 25% of that ($50). I'm sorry someone here told you we could put a lower price on the shipping label than what it actually was, that is fraud and could potential get us in quite a mess. Also when something like this happens where the bike is damaged both you as well as us would be unable to get the full refund back for the damaged bike which in this case is a lot of money.
As far as the damaged bike goes we can do one of two things. We can either credit your card another $150 on top of the $50 we will refund you for the mistaken shipping costs and you can keep the fuji track and ride it as it is. The other option is to only receive the $50 credit and I will contact USPS and pursue getting the frame warrantied. If we do this you will eventually get a brand new damage free frame however when I've done this in the past it can take 30-90 days before the process is complete, that is just USPS dragging their feet and not wanting to pay us for thigns they have damaged.
Sorry about this whole mess, I hope we can find a way to make everyone happy.
Best,
Benjamin

- Vis sitert tekst -

The Bicycle Business
www.thebikebiz.com
916-442-5246

Fixed gear er gøy! (og fryktelig slitsomt)

2009-04-23T15:07:00.000+02:00

Easton EA50

Avid bremsehendel for forbrems (ja, den er på høyre side)

Shimano Tiagra

Shimano SPD A520

Her satt det en 49T klinge som ble byttet med 46T

Etter noen prøveturer med ny sykkel begynner jeg å skjønne hvorfor det er lett å bli fasinert av disse syklene.

Det er en helt egen følelse når pedalene går hele tiden og du må "være med" hele tiden. Det er også en egen følelse å sykle uten bremser, men den følelsen er foreløpig ikke like god.

Det gjør ihvertfall at jeg blir en mykere trafikant, en som hele tiden planlegger for alle eventualiteter, en som er livredd for alle andre medtrafikanter som ikke kan stoles på!

Av og til glemmer jeg at jeg ikke kan slutte å trå i fart og prøver å trille. IKKE en god idé! En såkalt "rude awakening", men det har gått bra hittil.

Alle sykler må jo tilpasses eget bruk og egne preferanser. Jeg har hittil kuttet setestolpen (meget skummelt, husk å trippelsjekke før du kutter), satt på Shimano SPD pedaler og så veksler jeg litt mellom det originale Deda-styret og et Easton EA50 som er kuttet ned fra 685mm til 560mm foreløpig. Originalt kommer sykkelen med 49T/15T-utveksling. Prøvde dette noen mil, blant annet hjem fra Oslo sentrum. Fra gamlebyen opp Svartdalsveien til Høyenhall er sikkert bra som styrketrening, men jeg sto og tråkket hele veien og følte jeg dro av styret for å komme opp. Har tatt konsekvensen av dette og satt på 46T/17T som jeg tror vil bli en bedre match til mitt bruk.

Har også fjernet noen klistremerker fra hjulene og så får vi ser om det blir gjort noe mer fremover.

Camilla sin sykkel har fått forbrems. Avid MTB bremsehendel og en felgbrems fra Shimano beregnet på landeveissykkel.

New bikes!!!

2009-04-23T14:54:00.000+02:00

Camilla hadde 48T/15T, nå er det blitt 48T/19T, noe som passer bedre i Oslo.

Smal sak

Rammeskade på sykkelen til Camilla.

Da kom endelig syklene fra USA frem.

Men det er selvfølgelig alltid skår i gleden. Camilla sin sykkel hadde skader på rammen, både bulk og lakkskader. Dette er ulempen med å kjøpe fra USA, det er alt for dyrt å sende i retur og man blir sittende igjen med svarte-Per. I tillegg hadde de merket eskene med fullverdi, ikke det jeg betalte på salg, så posten bergnet moms på dette beløpet og jeg måtte betale uansett. Bummer.

Waiting game

2009-04-16T17:49:00.000+02:00

Hvorfor sier de at det bare tar 6 dager å shippe varene uten å informere om at det er hvis de har alt i hus allerede? Bestilte for en uke siden men syklene er enda ikke kommet til thebikebiz og de ønsker ikke å informere om når de kommer heller. Bummer!

Items Ordered:		Status:
1 of : Euro Asia Deluxe Track Cog 1/8" [Teeth:17 tooth]		Processing
1 of : Euro Asia Deluxe Track Cog 1/8" [Teeth:19 tooth]		Processing
1 of : FSA Pro Track Chainring [Teeth:46 tooth]		Processing
1 of : Fuji track <49>		Processing
1 of : Fuji Track Pro <54>		Processing

Fixed gear

2009-04-14T10:20:00.000+02:00

Det er jo blitt en vane at jeg skaffer meg et nytt leketøy (sykkel) hvert år. I 2007 ble det ny MTB, i 2008 ble det ræsersykkel og nå er det noe nytt på vei over dammen fra www.thebikebiz.com

Camilla måtte jo også få en så sykkelen på det øverste bildet blir omtrent slik hennes blir seende ut (hun ville opprinnelig ha bukkestyre, det er nok mer stilriktig, men ikke fullt så praktisk i bruk) og den nederste min. De kommer opprinnelig med bukkestyre, men det blir offret for et mer praktisk MTB-riser styre. Camilla sin får også forbrems, er nok tryggest det :)

Egentlig banesykler, men vil bli brukt til noe trening og mye leking for min del.

2009!

2009-04-14T10:12:00.000+02:00

Da er jeg endelig tilbake på sykkelsetet. Fredag 10. april ble årets første sykkeltur unnagjort. Ilia Serpinsky og jeg syklet fra Oslo til Nesodden og tok båten tilbake til Oslo. For min del ble det ca. 57km som var mer enn nok for en som ikke har trent siden september 2008. Bakkene fra Nesset var blytunge og jeg forbannet sykkelen for ikke ha kompaktkrank. 39-25 som letteste blei litt for seigt for utrente ben.

Mye grus i veikantene, litt vått også fra smeltende snø, men det blir stadig lysere og varmere slik at vi kan glede oss til en ny sesong med sykling i diverse former.

Det ser ut til å bli en dyr jul for julenissen

2008-10-03T19:29:00.000+02:00

Nå som det nydelige høstværet har måttet vike for et heller trist vær med konstant nedbør er det ikke til å unngå at det blir litt surfing på nettet. Der finner man jo som kjent mye fint til oss syklister. Blant annet dette cranksettet fra THM-carbones, Clavicula MTB DP. Regnet som kanskje det letteste, stiveste og kanskje fineste cranket som finnes.

Versjonen avbildet nederst er vel den som frister mest, i 30/44 utveksling.

Vekten med kranklager, men uten drev er 395g !

THM-carbones website

Formula R1,

2008-09-30T11:54:00.000+02:00

I just can´t help it, I have a craving for exotic materials combined with fine engineering.

If I ever get around to building my own bike, these are the brakes I would put on it. I am very impressed with my Formula Oro Puros that I use now, and if these function as well and saves 140g it´s a no-brainer.

link til formulas egne nettsider

Hardangervidda....bilder

2008-09-28T20:28:00.000+02:00

Lunsj på Kalhovd turisthytte

Tom synes det er greit at turen er over ?

Tom, Trym og Jesper

Fornøyde?

Utsikt fra toppstasjonen på Krossobanen, Gaustatoppen i bakgrunnen

Toppstasjonen, før syklingen starter

Frankie goes to.....Kalhovd?

Skaven i godt humør over fjellet

Sjæfen sjøl

Endelig fikk Morten brent en CD med bilder fra turen i sommer.

Link til tidligere innlegg fra turen

Snart er det jul

2008-09-27T11:47:00.000+02:00

Hvis jeg oppfører meg pent resten av året så kanskje julenissen er snill i år?

Hadde vært fett å spare en hel kilo på grusritt som birken.

Nytt sete og ny flaskeholder

2008-09-27T11:27:00.000+02:00

Setet som fulgte med landeveissykkelen var jeg vel skeptisk til ifra starten. Men, jeg lot det stå på og tenkte å gi det en sjanse før jeg brukte penger på nok et sete. Etter ca. 150km fordelt på 3 turer fikk jeg nok og bestemte meg for at det ikke fungerte. Tok derfor setet fra terrengsykkelen (Selle Italia Signo 240g) og satte det over på landeveisykkelen sammen med flaskeholderen i titan fra King (28g). Nytt sete og flaskeholder ble handlet inn fra Cyclecomponents. Selle Italia Flite Kit Carbonio, en gammel klassiker i ny utførelse som veier inn på 150g. Ny flaskeholder i carbon (riktignok 7g tyngre enn den forrige) som matcher ramma "ramlet" visst også opp i den virtuelle handlekurven sammen med lange sykkelbukser fra Giordana til kalde høstturer.

Etter en flott tur i Nordmarka med Ilia Serpinsky må jeg si meg meget fornøyd med setet. Absolutt å anbefale.

Flaskeholderen? Ingenting er vel bedre enn Kingcage titan, men den duger. Holder godt på flaskene, men litt mer kronglete å få flaska på plass.

Team Poseur-Charlatan

2008-09-18T16:44:00.000+02:00

Team Poseur - Charlatan
In 1966 the little known Poseur team toiled in the pro ranks in continental Europe. Sponsored by an air freshener company (or was it an industrial washbasin conglomerate?), their team was small and their budget, meager.

Times have taken their toll on the once mighty Poseur team. You now only find them at the best coffee shops and bakeries, always riding easy and never taking the lead.

Ettersom Avinor viser liten vilje til å sponse egne ansatte blir kanskje dette neste års teamdrakt?

elevengear.com

Villmannen 2.mai 2009

2008-09-14T07:33:00.000+02:00

Da har det dukket opp et "ritt" til som kanskje må inn på neste års kalender. Charles Michaelson prøver ihvertfall å overtale meg til å være med på denne mini-fjelltriathlon som arrangeres hvert år på Beitostølen. Det hele starter med 12km langrenn på toppen av skianlegget, så ned slalombakken til veksling, der venter 30km på terrengsykkelen for å avsluttes med 10km løping.

Mulig å halvere disse distansene, men da heter konkurransen Villbassen.

Så lørdag 2.mai må settes av. Jeg skal se om det er mulig å få låne OSL sin hytteleilighet på Beito denne helgen, så har vi BC der. Hvem fler blir med?

www.fjelltriathlon.com

Birken billedspesial, part II

2008-09-12T09:26:00.000+02:00

Lars Christian Vaage, Hans Jakob Hofgaard og Trym Fyrileiv

Jeg blir frakjørt på oppløpet, ikke bra!

Frode Engen, Gardermoen TWR

Ingunn , Carl-Henrik, Morten, Frode, Hans Jakob, moi, Jesper

Kolbjørn Rabben imponerer med å komme inn under 4 timer etter minimalt med trening.

En kar som stilte i "turklassen" og måtte gå av og trille i de bratteste bakkene

Her kommer noen flere bilder, courtesy of Ilia Serpinsky

Neste års planer?

2008-09-12T06:48:00.000+02:00

Nå som rittsesongen er over er det dags å legge planen for hva som skal skje neste sesong, og frem til det. Foreløpig har jeg sett for meg denne terminlisten:

Raumerrittet
Farrisrunden
Lillehammer-Oslo
Grenserittet
Drammensrittet
Birken

Mulig ferie og andre familiære forpliktelser kommer i veien for noe av dette, men det er jo kun et ønskemål.

I år har jeg løst engangslisens ved hvert ritt, noe som kanskje er litt dumt og dyrt hvis jeg skal være med i 6 ritt. Jeg har derfor meldt meg inn i Sportsklubben Rye og kommer snarest til å løse lisens slik at jeg er fulltidsforsikret ved ritt og ikke minst ved trening.

Rye arrangerer fellestreninger hver uke for både terreng og landeveissykkel, noe jeg håper jeg kan benytte meg av når mine vanlige treningskamerater er opptatt med andre ting.

Birken billedspesial

2008-09-11T19:51:00.000+02:00

I kø for å hente startnummer i Rena

Siste forberedelser før start

Start pulje 35 kl 09:50

Rett før målgang i Lillehammer

Sliten og fornøyd sammen med Vegard Evensen

Alle foto: Ilia Serpinsky

En uke siden Birken

2008-09-07T19:49:00.000+02:00

Det har vært en uke med lite trening, mye jobb og kanskje en liten knekk i motivasjonen. Har liksom ikke noe nærliggende mål å trene mot.

Da er det jo bare en ting å gjøre, kjøpe nye leker som inspirerer til å komme seg opp av sofaen og ut døra. Jeg har lenge hatt lyst på landeveissykkel og nå starter sesongen der sportsbutikkene lemper ut sykler billig for å få plass til skiene. Fikk et tilbud det var vanskelig å si nei til og greide ikke annet enn å si JA TAKK!!

Det ble en sykkel av samme merke som terrengsykkelen, en NAKAMURA Pursuit Build 38.

Karbonramme, hjul fra American Classic og SRAM Rival-gruppe.

Har bare fått meg en kort prøvetur på ca15km, men det har gitt mersmak. Etter litt justering av sittestilling/høyde o.l. var det veldig moro hvor mye raskere alt føles på en landeveissykkel. Og mye farligere. Synes det var litt stivere, mye mer vinglete, og veldig uvant å ikke kunne sykle med en finger på bremsehendelen slik jeg gjør på terrengsykkelen. Venner meg forhåpentligvis til det etterhvert.

En fin tur over fjellet (Birken)

2008-08-31T10:50:00.000+02:00

(foto: Ilia Serpinsky)

Det ble en alpin start lørdag morgen, opp kl 0400, hentet resten av gjengen og satte kursen mot Rena kl 0505. På Rena var det flott vær, MYE sykler, men ganske så kaldt på morgenkvisten. Jeg startet i pulje 35 med starttid kl 0950 så det ble løse ben og løse armer for å holde varmen.

Stod langt frem i starten for å forsøke å henge med de beste i gruppa opp mot Skramstadsætra, noe som kanskje ikke var så smart. Det gikk fort i front, veldig fort. Etter 3km lå jeg på nesten samme puls som jeg har under intervalltrening i bakker! Da var det bare å slakke av og la folk passere. Satt så der på sykkelen med melkesyrestinne lår og så noe som føltes som hele feltet passere. Følte ikke akkurat at jeg hadde dagen da. Etter at vi kom inn på grusen fant jeg etterhvert mitt eget tempo og begynte sakte men sikkert å ta igjen noen av de som syklet forbi lenger ned i bakken. Passerte Skramstad på skjema til 4 timer, men tenkte vel der og da at det ville bli litt i tøffeste laget. Ned bakkene og gjennom terrengpartiet gikk det i greit, selv om det var steder jeg nok kunne ha syklet og dermed kommet fortere frem om det ikke hadde vært folk som trillet sykler i hele bredden.

På Bringbu lå jeg ca. 1 minutt foran skjema til 4 timer og begynte for første gang å øyne et lite håp om å greie den hemmelige drømmen.

Jeg må rette en STOR takk til en herre i gul sykkeltrøye som jeg syklet med nesten hele veien fra Bringbu til Tyria. Han trakk hardt på grusen og jeg kunne gjemme meg bak i dragsuget. Tok noen få korte føringer, men måtte fort legge meg bak igjen.

Vi ankom Kvarstad 6-7 minutter foran skjema, og nå var også min medsyklists mål om 3:45 innen rekkevidde. Jeg hadde hørt mye om Rosinbakkene og trodde det skulle bli en grusom affære, men de var slett ikke så ille for en syklist på under 70 kilo ;) (det ser ut som turene opp og ned hyggenbakken ikke var forgjeves allikevel)

Storåsen ble passert på 3:05, 10 min foran skjema, så nå var det bare å "gunne" ned bakkene. Måtte slippe mannen i gult da vi kom inn på grusen/traktorveiene igjen, men beina orket ikke mer. Desverre for han så jeg han igjen kort tid etter med noe som så ut som punktering. Ned Sjøseterveien forsøkte jeg å organisere en rulle, men ingen var interessert, så det ble ikke det tempoet jeg ønsket.

Siste del av løypa gikk fint og jeg gikk i mål på 3:48.57. Ingen uhell, godt under tiden jeg hadde som målsetning og veldig glad og fornøyd

Resultater og bilder for mine venner og kolleger kommer senere.

Siste forberedelser før Birken

2008-08-31T10:45:00.000+02:00

Da er siste service tatt på sykkelen. På med Racing Ralph dekkene i bredde 2.25. Det er kanskje litt safeing men orker ikke punkteringer og det gjør at jeg kan kjøre med mindre luft i dekkene.

Nesten alt er blitt skrudd fra hverandre, vasket, renset og smurt.

Fellestrening 21.08.08

2008-08-21T19:12:00.000+02:00

Tom Gunnar Hansen

Jesper Krogh

Kolbjørn Rabben

Ingunn Sandbakk

Lars Christian Vaage

HJH, LCV, TGH, IS og KR

Hans Jacob Hofgaard

Tok noen bilder i forbindelse med fellestur etter jobb i dag.

Drammensrittet med AVINOR

2008-08-16T18:46:00.000+02:00

(Bjørn i ny drakt på vei gjennom skogen)

(Ingunn, uten den nye drakta. Grunnlag for eksklusjon?)

(Jesper. Sjekk det passende startnummeret!)

3 fra Oslo ATCC stilte i dag i Drammenrittet. Etter bildene å dømme var det noen som synes det ble litt tungt. Ryktene sier også at noen "bommet" litt på veivalget og fikk en noe kortere løype.

Hyggenbakken-ny pers idag 6:36

2008-08-15T19:06:00.000+02:00

Like ved jobben er det en lang bakke vi bruker til intervall-trening de gangene vi tar en kort økt før jobb, etter jobb eller i en forlenget pause. Selve bakken er 1,6km og 130 høydemeter fra bunn og opp til "snuplassen" der det flater helt ut.

Merk: forbedret tiden til 6.32 på siste tur opp bakken før Birken.

AVINOR-KALAS

2008-08-14T22:00:00.000+02:00

Da fikk vi endelig sykkeltrøyer, bukser og jakker fra Kalas sportswear. En stor takk til Christoffer Kobbeltveit som var ekstremt tålmodig med alle våre krav, ønsker og beslutningsvegring. Med AVINOR-fargene kommer vi i hvertfall til å synes godt i Birken.

Legger inn flere og bedre bilder senere. Kanskje også noen "offisielle" teambilder.

Garmin Edge 705

2008-08-13T23:21:00.001+02:00

Sommerferie i NYC byr på mange fristelser når dollarkursen er historisk lav og skatte/feriepengene brenner hull i lommeboka. Som den stæsj-hora jeg er kunne jeg ikke dy meg da jeg fant denne på Paragon Sports til $499.95 med cadencemåler. Har enda ikke greid å legge inn topo-kart som jeg "fant" på nettet, da Garmin ikke har verdens beste støtte for Mac.

Det er vel bare sette av en kveld til knoting med konvertering av filer på en gammel PC for så å overføre dem til Mac´en.

Plug-n-play.....yeah right!

Seeding i Birken

2008-08-13T22:37:00.000+02:00

Da er den endelige listen kommet.

Startpulje ble #35, startnummer 8134 med starttid kl 09:50.

Hva er målet?

Da jeg bestemte meg for å sykle Birken var målet at jeg skulle gjennomføre i god stil, d.v.s. at jeg skulle sykle, ikke trille og helst komme i mål på under 5 timer. Etter Grenserittet har jeg vært nødt til å revurdere og finne et nytt mål. Det hadde selvfølgelig vært fryktelig gøy å komme inn under 4 timer, men for å være realistisk setter jeg 4:15 som makstid. Alt under dette er jeg godt fornøyd med hvis det er normalt greie forhold.

Fjelltur 16. juli

2008-08-12T22:32:00.000+02:00

En tur som absolutt kan anbefales er denne: Gondolbanen fra Rjukan opp på Hardangervidda, derfra sykler du lett kupert inn til Kalhovd turisthytte. Lunsj inne på hytta kan anbefales. Så, når maten har fått synke litt stter du utfor bakkene ned til tinnsjøen og håper at du ikke får like mye motvind som vi hadde de siste to milene med svak oppoverbakke inn til Rjukan.
Total lengde på turen er 89,86km, klatremeter 1016, nedover 1529 høydemeter.

Vi var 6 stykker fra Oslo ATCC som tok denne turen i skiftende vær en "sommerdag" i juli.

Kalas sykkeltøy

2008-08-12T22:23:00.000+02:00

Dette er tøyet vi får på torsdag. Men uten OSL-logo.

Grenserittet 2008

2008-08-11T23:55:00.000+02:00

(kø for sykkelvask etter målgang)

Siste gang jeg starter bakerst i siste pulje i regnværet. Passerte helt sikkert 1000 ryttere og veldig lite hjelp å få underveis. Mange turklasseryttere som vingler og ikke greier å holde til høyre.

Men, kom inn på 3.27:30, noe jeg er ganske fornøyd med etter en begrenset treningsmengde.

Shoes and helmets

2008-08-11T23:38:00.000+02:00

Da blei det nok en tur på cyclecomponents.com

Ny hjelm, Bell Sweep XC i farger som matcher teamdrakta (denne kommer 14.august, bilder kommer etter det).

Nye sko, SIDI Dragon SRS med karbon-såle. Nyydelige sko i hvitt for å matche sete og holker på sykkelen.

Raumern

2008-08-11T23:06:00.000+02:00

(kollega Lars V. før start)

I et forsøk på å motivere/tvinge meg selv til å trene meldte jeg og en kollega oss på Raumertråkket som de første. Det ble tråkket og ikke rittet da det var første ritt "ever" og meget usikker på formen. Stilte til start en glohet junidag med mindre enn 100km treningsgrunnlag totalt. Ikke mye å skryte av. Karret meg inn til 3:48 og var fornøyd med å ha gjennomført mitt første sykkelritt. Det var gøy, men veldig tydelig at det måtte trenes.

Dekk ????

2008-08-11T22:46:00.000+02:00

Det kanskje mest diskuterte emne på diverse fora her på internett er dekk. Hvilke dekk er best på grus, vått, tørt, asfalt, røtter osv, osv? Slange eller slangeløst? Butyl eller latex-slange?

Det som fulgte med sykkelen er noen fin-fine og ekstremt lette dekk som punkterer med en gang du vurderer en tur i terrenget (MAXXIS Maxxlite 310). Etter å ha punktert 2 ganger på 4 dager inne i skogen (dette var før jeg skjønte at det er smart å drasse på x-tra slange+ pumpe på de korte turene også) skjønte jeg at det var på sin plass å prøve noen andre dekk. Da jeg ikke ville gå "to the other extreme" å sette på noen bombesikre downhill-dekk på 1kg stykket måtte det bli noe som rullet godt, ikke var for tungt, men hadde volum nok til at jeg kunne treffe noen uheldige steiner nå og da. Valget falt tilslutt på ( godt hjulpet av at Oslo Sportslager solgte pakke på 2 dekk og 2 slanger for 599,-) Schwalbe Furious Fred 2.25. Disse fungerer bra på det meste så lenge det er tørt.

Før Grenserittet psyket jeg ut av å sjekke været på yr.no i håp om at det skulle bli tørre forhold.

Da var veien til et sett Schwalbe Racing Ralph 2.25 fra cyclecomponents.com kort.

Hvilke er best? Maxxlite er klart best på asfalt og knallharde grusveier, FF er det som settes på før ritt når jeg er sikker på at det er helt tørt, og RR er "bankers" når det er regn i lufta.

Ettersom jeg bytter dekk forholdsvis ofte så holder jeg meg til slanger, fra Continental på rett over 100 gram stykket.

Personalize your ride - part II

2008-08-11T22:33:00.000+02:00

Orginalt kommer sykkelen med kanskje verdens hardeste og farligste sete. Ja, det er FRYKTELIG lett, men ikke setet du drømmer om på langtur. Og skulle du ha et uhell vill det være risiko for at setet skjærer deg i to deler da det er farlig skarpt i forkant. Hver gang du setter deg hekter det i sykkelbuksa.

Ettersom hvit er årets "IT-farge" så måtte det bli et hvitt sete. Valget falt på Signo fra Selle Italia som med min begrensede erfaring har vært et ypperlig sete hittil

Personalize your ride!

2008-08-11T22:19:00.000+02:00

Det er jo visse preferanser man har når det gjelder hvordan sykkelen skal se ut og hvilke funksjoner man setter høyest. Som gammel Motocross-fører er det noe som ikke stemmer med rett styre. Det blir litt for smalt og absorberer ikke vibrasjoner på samme måte som et med litt bend. Jeg er klar over at de fleste såkalte seriøse racere fnyser av styre med "rise"og mener det hører hjemme på stisykler, men jeg liker det. Derfor ble det handlet, Easton EC90 Monkeylite.

First thing first - ny sykkel

2008-08-11T21:38:00.000+02:00

Hvordan komme i form etter alt for mange år med stillsittende jobbing og aktiviteter som ikke akkurat fremmer god kondisjon? Kjøpe ny (dyr) sykkel bare fordi den gamle ikke fullt så dyre(og lite brukte) ble stjålet høsten 2007.

Det ble en Nakamura Platinum Superlite Evo. En drøm av karbon, titan og andre uanstendig dyre materialer som tikker inn til rundt 8 kg på vekta i orginalutførelse.